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央视报道:近期多条航线运费上涨趋势分析


发布时间:

2024-05-17

据了解,多家船公司发布涨价函,对主要航线的费率进行了上调,如今,亚洲到拉美个别地区航线的运价,已从此前的每40英尺箱2000多美元,暴涨至9000至10000美元,欧洲、北美等航线运费几乎翻番。

宁波航运交易所行业研究员:我们最新一期2024年5月10日的指数报收于1812.8点,环比上涨了13.3%,它的上涨大约从4月中旬开始,近三周指数上涨幅度较大,均超过了10%。

 

在传统意义上的外贸淡季,海运运费持续上涨,究竟背后的原因是什么?对我国外贸出口会有怎样的影响?
 

专家表示,海运运费上涨,从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖。今年前四个月,我国货物贸易进出口额同比增长5.7%,4月当月增长8%,超出市场普遍预期。

中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员:2024年以来,欧美需求边际好转,我国外贸形势良好,为海运需求上涨和海运价格上升提供基础性支撑。同时,受美国大选后贸易政策不确定性的影响,叠加对旺季运价上涨的预期,不少采购商还启动前置库存,导致海运需求进一步上升。

中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员:国际燃料油价格上涨,多国港口拥堵也同步推高了海运的成本和价格。

专家表示,海运价格在短期内波动,给外贸主体出货带来成本和时效的挑战,但随着周期过去,价格将会回落,对我国外贸宏观面不会造成重大影响。

面对海运费上涨,各地外贸企业也是以变应变。他们如何控制成本,解决出货的难题?
 

宁波这家外贸企业负责人告诉记者,欧洲、中东市场最近订单持续增加,订单量与去年同期相比增加了50%左右。但由于海运价格持续上涨,订不到舱位,目前企业有4个集装箱的货物推迟了发货,最晚的比原定时间推迟了将近一个月。

宁波某门窗配件有限公司总经理:现在甚至我们厂区门口都堆满了货物,我还买了集装箱,用来囤放一些怕淋湿怕晒的这些货物。
 
他给记者算了一笔账,一个40英尺的集装箱,原本发往沙特阿拉伯的运费在3500美元左右,现在涨到了5500到6500美元。想方设法来应对海运费上涨的困境,他除了腾出空间堆放积压的货物,还建议客户走空运和中欧班列,或者采用高柜这种更经济的运输方式来变通解决。